References
- Piekarski J., Radomski W. (23.01.2003). Rozwój metody nawisowego betonowania w światowym mostownictwie (Development of the cantilever concreting method in the worldwide bridge engineering). Sem. „Budowa mostów betonowych metodą nawisową”. Warszawa, 7–21.
- Piekarski J., Cebo S., Kujawski W. (1999). Nowy most przez Odrę w Opolu (New bridge over the Oder River in Opole). Inżynieria i Budownictwo, 9, 473–478.
- Wolff M. (23.01.2003). Pierwsze w Polsce betonowe mosty zrealizowane metodą nawisową (The first cantilevered concrete bridges built in Poland). Sem. „Budowa mostów betonowych metodą nawisową”. Warszaw, 25–31.
- Jędrzejek S. (23.01.2003). Most przez Wisłę w ciągu autostrady A-1 pod Toruniem – projekt mostu, urządzeń technologicznych i wdrożenie (The bridge over the Vistula River within the A1 motorway near Toruń – design of the bridge, technological devices and implementation). Sem. Związku Mostowców Rzeczpospolitej Polskiej, Warszawa, 75–85.
- Flaga K., Wanecki P. (2001). Budowa mostu Zwierzynieckiego w Krakowie (Construction of the Zwierzyniecki bridge in Cracow). Inżynieria i Budownictwo, 12.
- Machelski C., Lewandowski M. (June 2011). Nawisowy most przez rzekę Odrę w ciągu południowej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla (Cantilevered bridge over the Oder River along the southern bypass of Kędzierzyn-Koźle). Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław.
- Ornat M., Piekarski J. (24–25.11.2011). 20 lat technologii betonowania nawisowego w Polsce (20 years of balanced free cantilevering in Poland). Konf. Aktualne realizacje mostowe. Wrocław.
- Ornat M., Wanecki P. (23.01.2003). Nowe mosty w Opolu, Krzyżanowicach, Krakowie i Wrocławiu (New bridges in Opole, Krzyżanowice, Cracow and Wrocław). Sem. Związku Mostowców Rzeczpospolitej Polskiej, Warszawa, 115–123.
- Takacs P.F. (2002). Deflections in Concrete Cantilever Bridges: Observation and Theoretical Modeling. Doctoral Thesis, Trondheim.
- Bažant Z., Hubler M.H., Qlang Y. (2011). Excessive Creep Deflections: An Awakening. Concrete International, 8(33), 44–46.
- Radomski W. (2012). Kilka uwag o efektach pełzania w konstrukcjach mostowych z betonu sprężonego (Few remarks on the effects of creep in prestressed concrete bridge structures). Obiekty inżynierskie, 2, 15–25.
- Biliszczuk J., Machelski C., Onysyk J., Węgrzyniak M. (1996). Stan dużych mostów z betonu sprężonego wybudowanych w latach 1954–1975 (Condition of the large prestressed concrete bridges built in 1954–1975). Inżynieria i Budownictwo. 52(9), 516–519.
- Machelski C., Pisarek B. (2018). Change of the grade line of bridges constructed with cantilever concreting technology. Architecture Civil Engineering Environment, 2(11), 65–72. DOI:10.21307/acee-2018-023
- Mutsuyoshi H., Duc Hai N., Kasuga A. (August 8–10, 2010). Recent technology of prestressed concrete bridges in Japan, IABSE-JSCE Joint Conference on Advances in Bridge Engineering-II, Dhaka, Bangladesh.
- Burdet O., Badoux M. (1999). Deflection monitoring of prestressed concrete bridges retrofitted by external post-tensioning, IABSSE Symposium Rio De Janeiro.
- Kalny M., Soucek P., Kvasnicka V. (2010). Long-term behavior of balanced cantilever bridges, ACEB Workshop, Corfu.
- Bazant Z., Guang-Hua Li, Qiang Yu, Klein G., Kristek V. (2008). Explanation of Excessive Long-Time Deflections of Collapsed Record-Span Box Girder Bridge in Palau, Preliminary report, presented and distributed on September 30, at the 8th International Conference on Creep and Shrinkage of Concrete.
- Rüsch H., Jungwirth D. (1979). Skurcz i pełzanie betonu w konstrukcjach betonowych. (Shrinkage and creep in concrete structure) Arkady Warszawa.