References
- Bosch (2018). Kodowanie wtryskiwaczy modelu w211 2.7 cdi dla wtryskiwaczy: 0445110054 oraz 0445110055, IMA/EDC16.
- Burden, R. (2015). Numerical Analysis, Cengage Learning, 10.
- Caprotti, R. Breakspear, A. et al. (2005). Detergency Requirements of Future Diesel Injection System. SAE Paper 2005-01-3901.
- Chapman, L. (2010). Diesel Soap – Foramation and Realeted Problems. In: National Tanks Conference, Boston MA, September 21.
- CEC/TC 19 WG24; Report of the Ad-hoc Incector Sticikig Task Force – 02, August 2011.
- Cieślikowski, B., Jakóbiec, J. (2017). Influence of Internal Deposits on Diesel Engine Injectors on the Parameters of the High Pressure Common Rail System (HPCR). Renewable Energy Sources: Engineering, Technology, Innovation. ICORES 2017. Springer Proceedings in Energy, 463–472.
- Cieślikowski, B. (2011). Spectral analysis of deposits from a catalytic converter of Diesel engine. Combustion Engines 3(146): 1–6.
- Dernotte, J., Hespel, C., Foucher, F., Houille, S., Mounad`m-Rousselle, C. (2012). Influence of physical fuel properties on the injection rate in a Diesel injector. Fuel 96: 153–160.
- Greuter, E., Zima, S. (2012). Engine Failure Analysis. Internal Combustion Engine Failures and Their Causes. SAE International.
- Ignaciuk, P., Gil, L. (2014). Damages to injectors in diesel engines. Advances in Science and Technology Research Journal 8(21): 58–61.
- Kędzia, R. (2009). Systemy CommonRail – parametry systemów i ich diagnostyka. Poznań: Centrum Szkolenia Motoryzacji Autoelektronika Kędzia.
- Mazuruk, P. (2013). Diagnostyka zasobnikowych układów paliwowych na podstawie fazowości procesu wtrysku. PhD Thesis. Szczecin: Akademia Morska w Szczecinie.
- Merker, G.P., Schwarz, Ch., Teichmann, R. (2012). Combustion Engines Development: Mixture Formation, Combustion, Emissions and Simulation, Springer.
- Olszowski, S. (2009). Zaawansowane technologie informatyczne w diagnozowaniu stanu silników o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail. Monografia CR.
- Osipowicz, T., Stoeck, T. (2013a). Regeneration of modern fuel injection compression ignition engines. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe 14(10): 210–212.
- Osipowicz, T., Stoeck, T. (2013b). Wpływ dawki biegu jałowego na pracę silnika o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe 14(10): 213–215.
- Quigley, R., Barbour, R., Fahey, E., Arters, D., Wetzel, W., Ray, J.A. (2009). Study of the Internal Diesel Injector Deposit Phenomenon. TAE, Fuels 7th Annual Colloquim.
- Stępień, Z. (2013). Przyczyny i skutki tworzenia wewnętrznych osadów we wtryskiwaczach silnikowych układów wysokociśnieniowego wtrysku paliwa. Nafta-Gaz 3: 256–262.