Have a personal or library account? Click to login
The Synthetic Description of the Results, Scientific Achievements and Practical Applications of the Eureka − Imperja Project, E3496! − “Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints in Airframes” Cover

The Synthetic Description of the Results, Scientific Achievements and Practical Applications of the Eureka − Imperja Project, E3496! − “Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints in Airframes”

By: Jerzy Kaniowski  
Open Access
|Apr 2013

References

  1. [1] Gnarowski W.: Analiza Kosztów Operacyjnych Bezpośrednich (DOC)w zależności od resursu godzinowego dla samolotu ,,Skytruck". Unpublished report by the Institute of Aviation no. BPP1/15A/07, 2007.
  2. [2] Skorupa A., Skorupa M.: Effect of Production and Design Related Factors on the FatigueBehavior of Riveted Joint in Aircraft Fuselage. Fatigue of Aircraft Structures. Monographic Series. Institute of Aviation Scientific Publication, Warsaw, Poland 2010.
  3. [3] Skorupa A., Skorupa M.: Effect of Production and Design Related Factors on the FatigueBehavior of Riveted Joint in Aircraft Fuselage. Fatigue of Aircraft Structures. Monographic Series. Institute of Aviation Scientific Publication, Warsaw, Poland 2010.
  4. [4] Boroński D., Mroziński S., Lipski A., Szala J.: Metody doświadczalne w badaniachmateriałów stosowanych na poszycia samolotów i połączeń nitowych. Wybrane zagadnienia, ed. by J. Szali, Wydawnictwa Naukowe Instytutu Technologii i Eksploatacji - PIB w Radomiu, Radom, 2010.
  5. [5] Kaniowski J., Korzeniewski B., Merja Hakanen (2011). Methodology of Residual Stress Measurements for Rivet Joints. Fatigue of Aircraft Structures, ISSUE 2011. Institute of Aviation Scientific Publication.10.2478/v10164-010-0036-4
  6. [6] Kaniowski J. i in.: Raport końcowy z realizacji projektu badawczego specjalnego nr EUREKA/59/2006, MNiSzW, Warszawa 2011. Poprawa Trwałości Zmęczeniowej Połączeń Nitowych Stosowanych w Konstrukcjach Lotniczych (Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints in Airframes).
  7. [7] Li, G., Shi, G., Bellinger N.C. (2006). Studies of Residual Stress in Single-Row Countersunk Riveted Lap Joints. Journal of Aircraft, Vol. 43(3).10.2514/1.18128
  8. [8] Müller R.P.G. (1995). An experimental and numerical investigation on the fatigue behaviourof fuselage riveted lap joints. PhD thesis, Delft University of Technology.
  9. [9] Müller R.P.G., Hart-Smith L.J. (1997). Making fuselage riveting lap splices with 200-year crack-free fatigue life. ICAF 1997 Fatigue in new and ageing aircraft. Proceedings of the 19th Symposium of the International Committee of Aeronautical Fatigue, Edinburgh, EMAS Publishing, pp. 499-522.
  10. [10] Skorupa M., Skorupa A., Machniewicz T., Korbel A. An experimental investigation on the fatigue performance of riveted lap joints. In ICAF 2009 Bridging the Gap between Theory and Operational Practice, 27-29 May 2009, pp. 449-473.10.1007/978-90-481-2746-7_26
  11. [11] Kaniowski J., Korzeniewski B,: Tensometryczne badania wpływu czynnikówtechnologicznych w procesie nitowania na pole naprężeń własnych w blasze wokółpołączenia nitowego. Unpublished report by the Institute of Aviation no GR/0031/BP4/2010, 2010.
  12. [12] Wronicz W., Kaniowski J., Korzeniewski B., Gadalinska E. (2011). Experimental and Numerical Study of Stress and Strain Field Around the Rivet. ICAF2011. Proceedings of the 26th Symposium of the Int. Committee on Aeronautical Fatigue, Canada, 29-31 May 2011. Springer, 2011.10.1007/978-94-007-1664-3_22
  13. [13] Wronicz W., Kaniowski J. (2011). Experimental and Numerical Study of Strain Progress During and After Riveting Process for Brazier Rivet and Rivet with Compensator - squeezing force and rivet type effect. Fatigue of Aircraft Structures, ISSUE 2011. Institute of Aviation Scientific Publication.10.2478/v10164-010-0047-1
  14. [14] Szymczyk E. i in. (2011). Poprawa Trwałości Zmęczeniowej Połączeń NitowychStosowanych w Konstrukcjach Lotniczych (Improving the Fatigue Performance of RivetedJoints in Airframes). Raport końcowy z realizacji projektu badawczego specjalnego nr EUREKA/62/2006. Warszawa: MNiSzW.
  15. [15] Sławiński G., Niezgoda T., Szymczyk E., Jachimowicz J. (2010). Numerical study of the influence of shape imperfections on residual stress fields in a rivet hole. Journal of KONES, vol. 17(2), pp. 427-434. Warszawa: European Science Society of Powertrain and Transport Publication.
  16. [16] Lipski A. i in. (2011). Poprawa Trwałości Zmęczeniowej Połączeń Nitowych Stosowanych wKonstrukcjach Lotniczych (Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints inAirframes). Raport końcowy z realizacji projektu badawczego specjalnego nr EUREKA/61/2006. Warszawa: MNiSzW.
  17. [17] Skorupa M. i in. (2011). Poprawa Trwałości Zmęczeniowej Połączeń Nitowych Stosowanychw Konstrukcjach Lotniczych (Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints inAirframes). Raport końcowy z realizacji projektu badawczego specjalnego nr EUREKA/60/2006. Warszawa: MNiSzW.
  18. [18] Skorupa M., Skorupa A., Machniewicz T., Korbel A. (2010). Effect of production variables on the fatigue behaviour of riveted lap joints. International Journal of Fatigue, 32(2010) pp. 996-1003.10.1016/j.ijfatigue.2009.11.007
  19. [19] Skorupa M., Korbel A. (2008). Modelling the Secondary Bending in Riveted Joints with Eccentricities. The Archive of Mechanical Engineering, Vol. 55(4), pp. 369-387.
  20. [20] Wronicz W., Jachimowicz J., Kaniowski J. (2009). Methods for global and local FEM analysis of riveted joint on the example of the PZL M28 Skytruck aircraft. Fatigue ofAircraft Structures, ISSUE 2009.10.2478/v10164-010-0019-5
DOI: https://doi.org/10.2478/v10164-012-0055-4 | Journal eISSN: 2300-7591 | Journal ISSN: 2081-7738
Language: English
Page range: 38 - 57
Published on: Apr 30, 2013
In partnership with: Paradigm Publishing Services
Publication frequency: 1 issue per year

© 2013 Jerzy Kaniowski, published by ŁUKASIEWICZ RESEARCH NETWORK – INSTITUTE OF AVIATION
This work is licensed under the Creative Commons License.