References
- 1. Kacprzyk J.: Wieloetapowe sterowanie rozmyte. WNT, Warszawa 2001
- 2. Lisowski J., Mohamed-Seghir M.: The Safe Ship Control withMinimum Risk of Collision. Wit Press Comp. Mech. Publ., Boston 1998.
- 3. Lisowski J.: Mathematical modeling of a safe ship optimacontrol process. Polish Journal of Environmental studies, 14 (I), 68, 2005.
- 4. Mohamed-Seghir M.: Wybrane metody rozwiązania zagadnieniabezpiecznego sterowania statkiem w sytuacjach kolizyjnych wrozmytym otoczeniu. Wydawnictwo Akademii Morskiej, Gdynia, 2007.
- 5. Mohamed-Seghir M.: Optymalna bezpieczna Trajektoria statkuw Rozmytym Otoczeniu. XIII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna, Gdynia 2002.
- 6. Mohamed-Seghir M.: Methods based on fuzzy sets to solveproblems of Safe Ship control. Novel Algorithms and Techniques in Telecommunications and Networking, USA Springer 2010, p. 373-377.
- 7. Mohamed-Seghir M.: The safe ship’s control in fuzzyenvironment using a genetic algorithm. Solid State Phenomena. Vol. 180, Trans Tech Publications, Switzerland, 2012, p 70-75.
- 8. Pietrzykowski Z.: The navigational decision support system ona sea-going vessel. Maritime University, Szczecin, 2011.
- 9. Szłapczynski R., Śmierzchalski R.: Supporting navigatorsdecisions by visualizing ship collision risk. Polish Maritime Research, Vol. 59, No 1, 2009, p. 83-88.