References
- [1] Stefan Szczeciński, Włodzimierz Balicki i inni, Lotnicze Zespoły Napędowe, Część 1, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 2009
- [2] http://www.tgadvisers.com/news_letter.php?id=5&title=Stress%20Corrosion%20Cracking%20(SCC)%20of%20LP%20Blade%20Rotor%20Attachments
- [3] https://nsc.nasa.gov/SFCS/SystemFailureCaseStudy/Details/154
- [4] J. Godzimirski, Współczesne i przyszłe materiały konstrukcyjne w lotniczych silnikach turbinowych, Prace Instytutu Lotnictwa, 199, s.95-101, Warszawa 2009,
- [5] http://www.titan.su/en/gost-19807-91.html
- [6] https://www.aircraftmaterials.com/data/nickel/C250.html
- [7] S. Kłysz, Badania stali N18K9M5TPr (maraging) i stopu tytanu WT3-1 w warunkach wysokocyklowego zmęczenia, Kielce 1999
- [8] F. Wittel, Mechanics of Building Materials, ETH, Zurich
- [9] HyperWorks, Theory Manual, Altair, 2015
- [10] Ls-Dyna, Theory Manual, Livermore Software Technology Corporation, May 2007.
- [11] J. Jachimowicz, Analiza zespołu sprężarki silnika K-15, Opracowanie wewnętrzne Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1996
- [12] W. Wdowiński, Modelowanie i analiza wytrzymałości łopatki III stopnia sprężarki silnika K-15, Praca Dyplomowa, WAT, Warszawa 2016
- [13] Loveleen Kumar Bhagi, Pardeep Gupta, Vikas Rastogi, A Brief Review on Failure of Turbine Blades, Proceedings STME-2013 Smart Technologies for Mechanical Engineering, Delhi 25-26 Oct 2013
- [14] J. Lipka, Wytrzymałość maszyn wirnikowych, Warszawa, WNT, 1967
- [15]. I. Nowotarski, Obliczenia statyczne i dynamiczne turbinowych silnikówlotniczych metodą elementów skończonych, Warszawa, Instytut Lotnictwa, 2001