[1] Galiński C., 2016, “Selected Issues Of Design Of Aircraft“ (in Polish: Wybrane Zagadnienia Projektowania Samolotów), Biblioteka Instytutu Lotnictwa.
[2] Strzelczyk P. 2000, “The selected property of field speed induced by propeller in static conditions“ (in Polish: Wybrane własności pola prędkości indukowanego przez śmigło w warunkach pracy statycznej), Transactions of The Institute of Aviation, No. 2(161), pp. 5-9.
[3] Strzelczyk P. 1998, “Selected characteristics of flow velocity field in slipstream“ (in Polish: Wybrane charakterystyki pola prędkości w strumieniu śmigłowym), Transactions of The Institute of Aviation, No. 4(155), pp. 127-135.
[4] Hoot H., Bacon D., 1922, “The effect on rudder control of slip stream body, and ground interference”, National Advisory Committee for Aeronautics, Technical Notes, No. 110.
[5] Purser P., Spear M., 1946, “Test to determine effects of slipstream rotation on the lateral stability characteristics of a single-engine low-wing airplane model”, National Advisory Committee for Aeronautics, Technical Note, No. 1146.
[6] Krawczyk M., Graffstein J., 2013, “A proposition of control augmentation system for dumping the harmful impact of slipstream in turboprop airplanes” (in Polish: Wybrane problemy eliminacji wpływu strugi zaśmigłowej w samolotach jednosilnikowych), Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej 288, Mechanika 85, pp. 287-295.10.7862/rm.2013.26
[7] Popowski S., Dąbrowski W., 2013, “Measurement and estimation of the sideslip angle“ (in Polish: Pomiar i estymacja kąta ślizgu), Zeszyty Naukowe WSOSP-SAUMNO, pp. 9-17.