Staat, Raum und Infrastruktur: Wie die Eisenbahn nach Galizien kam Cover

.blurhash-client-img { display: none !important; }

Staat, Raum und Infrastruktur: Wie die Eisenbahn nach Galizien kam

Volume 2 (2017): Issue 1 (September 2017)

By: Nadja Weck

Open Access

|Aug 2018

Figures & Tables

Franz Riepls Entwurf zum Bau eines die gesamte Monarchie umfassenden Eisenbahnnetzes von 1836 (Quelle: Reisinger: Franz Riepl und seine Bedeutung; reproduziert mit Genehmigung des Urhebers).

Die mit dem »A. h. Kabinettsschreiben« vom 19. Dezember 1841 zu Staatsbahnen erklärten »für die Staatsinteressen wichtigsten Bahnen« (Quelle: Köster: Militär und Eisenbahn, S. 80; reproduziert mit Genehmigung des Zentrums für Militärgeschichte und Sozialwissenschaften der Bundeswehr, Potsdam).

Eisenbahnnetz der österreichischen Monarchie 1854 (Quelle: Köster: Militär und Eisenbahn, S. 269; reproduziert mit Genehmigung des Zentrums für Militärgeschichte und Sozialwissenschaften der Bundeswehr, Potsdam).

DOI: https://doi.org/10.2478/ADHI-2018-0023 | Journal eISSN: 2519-1187

Journal RSS Feed

Language: English

Page range: 230 - 248

Published on: Aug 8, 2018

Published by: University of Vienna

In partnership with: Paradigm Publishing Services

Publication frequency: 1 issue per year

Related subjects:

Topics in history,

Constitutional and legal history,

Topics in history, other,

Public law, other,

Social sciences,

Political science,

Local government and administration

© 2018 Nadja Weck, published by University of Vienna
This work is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 License.

Previous article Volume 2 (2017): Issue 1 (September 2017)Next article